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    铸铁闸瓦和合成闸瓦。

    铸铁闸瓦中，分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。

    合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。

    按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。

    中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦，为通用闸瓦。

    合成闸瓦对车轮的影响a热*裂-----由于闸瓦与车轮接触不良，在车轮踏面上产生局部过热，形成热斑点，个别情况下回发生热*裂b车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。

    由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。

    温度越高时，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。

    沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的c车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成闸瓦，会发生这种磨耗。

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